Иванград. Экскурсия в лабиринты гипсовых штолен. Что там и как найти?

Иванград — не город, а маленькое село с одной безымянной улицей в двух километрах от Бахмута. Топоним походит от имени мельника Ивана, к мельнице которого приезжали со всей округи на телегах с зерном. Огромный холм с юго-восточной стороны Иванграда — это и есть один из отработанных гипсовых рудников Бахмута. Другой расположен в черте города, в бывшей алебастровой шахте размещается Артёмовский завод шампанских вин.

 

Иванград. Донецкая область. Заброшенная гипсовая штольня

Экскурсии в заброшенные штольни пользуются немалой популярностью, несмотря на близость линии разграничения и непрекращающиеся боевые действия всего в нескольких километрах. Путь следования к иванградской промышленной достопримечательности начинается с южной окраины села. Пройдя по автомобильному мосту, нужно держать курс на восток вдоль сельскохозяйственного поля по грунтовой дороге, переходящей в тропинку.

 

Экстремальность похода начинается уже у подножия горы. Ограждение с металлическим проводом не нужно принимать за маркировку туристического маршрута или считать остатками забора территории, на которой до Второй мировой войны работали заключённые. Через провод пропущен электроток и ограда служит болевым барьером для выпаса коров, случайное прикасание к электропастуху вызывает крайне неприятные ощущения. Предупреждающих табличек про опасность – нет.

 

Иванград. Дорога к штольням и электрозабор

Преодолев заросли терновника и камышей в пересохшем русле водного потока, подходишь к возвышенности с выходом на поверхность горизонтальных каменных пластов.

 

В гряде несколько порталов, оставленных после выработки разреза.

 

На входе в гипсовые галереи ощущаешь ещё большее любопытство и предвкушение чего-то таинственного.

 

Без фонарей здесь не обойтись, солнечный свет проникает только на стартовых позициях, дальше в каменных дебрях окунаешься в абсолютную тьму и ощущение попадания в преисподнюю не оставляет тебя на протяжении всего блуждания в хитросплетениях рудника.

 

Обувь должна быть удобной, не на скользкой подошве, передвигаться по камням и мокрому грунту нужно осторожно. Каска минимизирует удар по голове от случайного обрушения фрагментов кровли — оборку нависших глыб здесь давно никто не производил.

 

Общая протяжённость подземных коридоров — около 7 километров, несколько шахтных горизонтов соединяются выработками и представляют собой рукотворный лабиринт.

На каменных сводах можно наблюдать слоистую структуру залегания горных пород, а кристаллическое сверкание породообразующих минералов придаёт променаду в искусственных гротах загадочности и неповторимости.

 

Грунтовые воды затопили часть галерей, создав подземные озёра, в которых отражаются монолиты и разломы. Водная гладь не сразу становится заметной, но если бросать впереди себя горсти камешков, то услышишь плеск воды и удастся не замочить обувь.

 

Верхний слой горы размывают осадки, образуя воронки, сквозь которые осыпается глина и породная масса.

 

О творении рук человеческих напоминают так называемые «стаканы» и отпечатки шпуров — углубления, в которые закладывались заряды при взрывных работах.

В камере с кирпичной кладкой находились технические службы, возможно, склад взрывных материалов и кайбаши-мастерские проходчиков.

 

Добыча полезного ископаемого здесь началась более ста лет назад. Добываемую руду доставляли на алебастровый завод по узкоколейке. Дорога давно разобрана, но в штольне ещё виднеются следы шпал, а на реке Бахмутке уцелели опоры железнодорожного моста, по которому проходила одноколейка.

Методом измельчения и обжига до 180 градусов из гипсового камня получали алебастр — старейший строительный материал, обладающий быстрым застыванием и высокой клейкостью. С 1960-х годов гипсовый рудник не эксплуатируется.

Увлекательная и неутомительная прогулка по заброшенной штольне заканчивается на свет Божий в среднем или в северном портале, оставляя яркие эмоции и незабываемые впечатления. Это не единственная в Украине заброшенная гипсовая штольня, которую можно осмотреть.

 

Координаты: 48°33’17"N 38°2’19"E